Articole
În imediata apropiere a Dealului Cotroceni, în porţiunea delimitată de Podul Eroilor şi Podul Operei, se află, de o parte şi de alta a râului Dâmboviţa, două parcuri care dau culoare şi frumuseţe locului. Povestea celor două amplasamente este una deosebită, chiar dacă zona, din perspectiva istoriei, poate fi considerată una „tânără”. Dintr-o perspectivă actuală, […]Continue Reading
Odinioară în București
În prezent nu sunt date foarte clare cu privire la pătrunderea automobilului, la apariția sa pe străzile și bulevardele Bucureștilor, în zone considerate de periferie la vremea respectivă, cum ar fi, de pildă, Rahova, Ferentari sau, mai mult, cartiere precum Uranus sau Izvor. Totuși, există un atu care avantajează porțiunea administrativă a sectorului 5: este […]Continue Reading
Odinioară în București
Aventura tramvaiului 26, poate unul dintre cele mai populare și uzitate trasee ale Capitalei, fiindcă unea practic majoritatea zonelor administrative, inclusiv în foarte mare măsură cea a sectorului 5, continuă cu o oprire în „stația” anului 1962. N-am vrut să oprim așa curând călătoria cu acest tramvai, așa că v-am adus informații foarte interesante, care […]Continue Reading
Biserici
Dacă tot am vorbit în materialele trecute despre Casa Grecianu, aruncându-ne privirea dinspre Grand Hotel du Boulevard în aceeași direcție ar fi nimerit să continuăm cu istoria Bisericii Doamnei, lăcaș de cult rămas în picioare după atâtea încercări care au culminat cu ascunderea sa în spatele blocului construit în perioada imediat următoare cutremurului din 4 […]Continue Reading
Odinioară în București
Cartierele dispărute ale Bucureştilor, „îngropate” sub Casa Poporului, au luat cu ele în istorie şi traseele de transport în comun de dinaintea lucrărilor de sistematizare. Un ghid al străzilor din 1969 ne arată reţeaua complexă a traseelor tramvaielor şi autobuzelor din zone care au rămas în administrarea sectorului 5. Încercăm să le reconstituim aici, convinşi […]Continue Reading