Oameni și povești
Calea Craiovii, redenumită după Războiul de Independență de la 1877 Calea Rahovei, a fost una dintre cele mai importante artere comerciale ale Bucureștilor de odinioară. Carele cu marfă mergeau de-a lungul acestui drum din vremuri imemoriale. În drumul lor către piețele din Capitală, pe aici treceau inclusiv oltenii cu cobilițe sau negustorii străini. Secole de-a […]Continue Reading
Oameni și povești
Pe vremuri acolo a funcționat Primăria Sectorului III Albastru. După război, în proximitatea acestei instituții avea să ființeze sediul uneia dintre cele mai temute clădiri din Bucureşti: arestul Rahova. Autorul cărţii „Confesiunile unui cafegiu”, Gheorghe Florescu, reconstituie istoria unui loc care mai dă fiori şi în ziua de azi celor care au avut ocazia să-l […]Continue Reading
Articole
Una dintre cele mai cunoscute artere bucureştene, Calea Rahovei, a suferit în anii ’80 schimbări importante cauzate de sistematizare. Clădiri cu o încărcătură istorică deosebită, aflate pe fosta Cale a Craiovei, au dispărut pentru a face loc instituțiilor sau blocurilor de locuințe pe care pe putem vedea în zilele noastre. Există însă multe construcţii care […]Continue Reading
Odinioară în București
Dezvoltarea capitalei de la sfârşitul sec XIX şi începutul sec XX a dus la apariţia unor centre industriale care, pe lângă importanţa lor economică, au căpătat şi o deosebită valoare arhitectonică, fiind proiectate de cunoscuţi arhitecţi români şi străini. Printre ele se află şi Vama Antrepozite Bucureşti, operă a arhitectului italian Giulio Magni şi a […]Continue Reading
Odinioară în București
Într-un material anterior am tratat pe larg istoria celui mai vechi lăcaș de cult din București; Biserica Curtea Veche. De aceea am vrea să rămânem aproximativ în același loc, deoarece, așa cum spuneam atunci, zona Curții Domnească era aproape lipită de mahalaua Calicii, mai ales prin Podul Caliței (Podul Rahova de mai târziu), cel care, […]Continue Reading
Odinioară în București
Într-un material anterior am făcut o călătorie atât în timp, cât și cu tramvaiele și autobuzele care circulau cândva prin sectorul 5. Având în vedere că astfel de plimbări trezesc numeroase nostalgii, ne-am gândit că n-ar strica să vă dezvăluim alte și alte trasee din acele vremuri. Acolo unde astăzi își are capătul cunoscutul tramvai […]Continue Reading
Odinioară în București
Într-un material anterior afirmam că, pentru a ști de unde venim, trebuie să ne cunoaștem foarte bine istoria, așa cum e ea, cu bune și cu rele, cu împliniri și neîmpliniri, cu speranțe înșelate sau împlinite. De aceea, chiar dacă această istorie ne aruncă uneori într-un aparent derizoriu, e important să știm că oamenii care […]Continue Reading