Odinioară în București
Astăzi, pe aceste locuri se află impunătoarea clădire a Casei de Mode Venus. Puțini însă își mai amintesc faptul că aici a existat o grădină de vară, numită Colos, iar anterior au fost case domnești în care mai târziu s-a deschis „Legațiunea Rusiei”. Plecând cu relatarea sa din momentul în care își făcea însemnările, gazetarul […]Continue Reading
Odinioară în București
Nu puteam părăsi zona din jurul monumentalei clădiri Grand Hotel du Boulevard fără să ne aruncăm privirea vizavi, spre o altă construcție definitorie pentru această zonă încărcată de istorie, Cercul Militar Național. Una dintre mărturiile deosebit de importante privitoare la existenţa Palatului Cercului Militar Naţional este făcută de gazetarul Grigore Ionescu în cartea Continue Reading
Articole
A sosit momentul nu neapărat pentru o retrospectivă, ci pentru a pune laolaltă, într-o formă concentrată, istoria unor clădiri reprezentative ale sectorului 5 sau situate pe „graniță”. Chiar dacă denumitea „palat” are un aer anacronic, aceste construcții au suficientă personalitate încât, prin monumentalitatea și importanța lor în istoria dezvoltării Bucureștiului, pot fi Continue Reading
Odinioară în București
Încă nu părăsim zona intersecției dintre Calea Victoriei și bulevardul Regina Elisabeta fără să facem o referire și la așezământul școlar de la Sf. Sava. În acest sens, vom reproduce în primul rând o mărturie lăsată nouă de jurnalistul și istoricul Gheorghe Crutzescu despre elevii de la Sf. Sava și despre escapadele la „prăvălioara halvițarului” […]Continue Reading
Odinioară în București
De-a lungul noii „uliţe” trasate de domnitorul Constantin Brâncoveanu şi denumită Podul Mogoşoaiei (azi, Calea Victoriei), boierii din acea vreme au început să-şi ridice case, profitând de terenurile care se deschideau cu generozitate. Acele construcţii, multe dintre ale aflate pe actuala zonă administrativă a sectorului 5, nu mai există azi, însă unii dintre străinii care Continue Reading
Odinioară în București
V-am povestit într-un material anterior modul în care au apărut automobilele pe străzile și pe bulevardele Bucureștilor. Dacă nu eram siguri că aceste mijloace moderne de transport au circulat încă din primele zile ale existenței lor bucureștene și în zonele care intră azi în administrarea sectorului 5, este sigur însă că trăsurile sau birjele n-au […]Continue Reading